熔體泵廠家分享開車閥的應用場景

開車閥又稱為卸料閥，在擠出生產線、聚合生產線以及水下切生產線得到廣泛應用，特別是在水下切生產線幾乎是不可缺少。開車閥可單獨使用，也可與換網器、熔體泵配套使用。開車閥總體結構類似單柱塞結構單柱換網器，流道為雙工位：工作位為直通，物料正常至下游設備；排料位為90°流道，物料外排。開車閥雖然結構簡單，但其作用非常重要。因應用場所不同其作用也有所區別，下面做簡單介紹。

1、安裝于擠出機機筒出口端，開機前切換到排料位，排出機筒內殘料，物料正常后切換至工作位，開機生產，此工況開車閥僅作為排料應用。

2、安裝于擠出機機筒出口端或者聚合線，與換網器/熔體泵配合使用。開機前切換到排料位，排出機筒內殘料，物料正常后切換至工作位，開機生產。當遇到特殊情況，使得換網器或者熔體泵前壓力突然升高超壓，這時可設定排料閥打開，保護上游設備，此工況開車閥不僅作為排料應用，還起到保護閥的作用。

3、安裝于擠出機機筒出口端或者聚合線，與換網器/熔體泵配合應用于水下切生產線。開機前排料為其一般功用（前面已做陳述），其關鍵作用是與水下切控制互鎖，當水下切出現突發狀況，例如：?？诙氯?、粒子結塊、物料纏繞、水路水壓故障、水溫異常等，開車閥控制報警時，開車閥排料工位打開，可以做短暫故障處理，而上游設備不受影響。